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發改委一日批復9個基建項目 總投資逾1500億元

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發改委批復廣東省深圳至中山跨江通道項目等9個基礎設施建設項目,總投資1523.49億元。

浙江省建德至金華公路

路線起自建德市楊村橋鎮,接已建的杭州至建德高速公路,經大洋、馬澗,止于金華市二仙橋東,接已建的金華至麗水高速公路和杭州至金華高速公路,全長約58公里。

項目估算總投資約為92.13億元(靜態投資85.75億元),其中,安排中央專項建設基金(購稅)21.67億元,浙江省交通投資集團有限公司以自有資金安排0.45億元,杭州市政府出資6.63億元,金華市政府安排財政性資金8.11億元,共計36.86億元作為項目資本金,約占總投資的40%,其余55.27億元資金利用國內銀行貸款解決。

浙江省溫州甌江北口大橋

上層為寧波至東莞高速公路甌江北口大橋,路線起自溫州市黃華鎮北側,接在建的寧波至東莞高速公路南塘至黃華段,經岐山頭,跨越甌江北口,止于靈昆島,接在建的寧波至東莞高速公路靈昆至閣巷段,全長約7.9公里,其中主橋長約1.6公里,兩岸引橋長約6.3公里。全線采用雙向六車道高速公路標準建設,設計速度采用100公里/小時,路基寬度33.5米。

下層為國道228線甌江北口大橋,北接國道228線樂清段,南接國道228線靈昆段,全長約3.9公里,其中跨江橋梁長約3.6公里(主橋長約1.6公里,引橋長約2公里)與高速公路合建,路基長約0.3公里。全線采用雙向六車道一級公路標準建設,設計速度采用80公里/小時,路基寬度33米。

項目估算總投資約90.91億元(靜態投資85.22億元)。

高速公路部分投資約55.48億元(靜態投資49.79億元),其中,安排中央專項建設基金(車購稅)11.95億元,溫州市人民政府安排財政性資金3.53億元,樂清市人民政府安排財政性資金2.34億元,甌江口新區管委會安排財政性資金1.31億元,共計19.13億元作為項目資本金,約占總投資的34.5%;其余36.35億元資金利用國內銀行貸款解決。

國道部分投資約35.43億元(全部為靜態投資),其中,安排中央專項建設基金(車購稅)2.97億元,樂清市人民政府安排財政性資金16.85億元,甌江口新區管委會安排財政性資金15.61億元。

山東省濟南至青島高速公路改擴建工程

路線起自青島市朱家官莊附近的新主線收費站,接已改擴建完成的青島至銀川高速公路西元莊至朱家官莊段,經膠州北、高密北、濰坊市區北、昌樂北、青州北、臨淄北、周村北、鄒平南、章丘北,止于濟南市大橋路零點互通立交,接已建成的濟南至廣州高速公路零點互通立交以西段,全長約309公里。

項目估算總投資約為300.62億元(靜態投資276.58億元),其中項目資本金為75.16億元,約占總投資的25%,由山東高速股份有限公司出資;其余225.46億元資金利用國內銀行貸款解決。

合肥至南京高速公路安徽省周莊至隴西立交段改擴建工程項目

路線起自全椒縣周莊(皖蘇界),接合寧高速公路周莊至南京段,經十字、大墅、石塘,止于肥東縣店埠鎮隴西樞紐互通,接合寧高速公路隴西至大蜀山段和合肥繞城高速公路隴西至路口段,全長約89.3公里,其中,全椒樞紐互通段約2.7公里已納入在建的滁州至馬鞍山高速公路建設規模,項目實際建設里程約86.6公里。

項目估算總投資為64.46億元(靜態投資60.81億元),其中項目資本金為16.12億元,約占總投資的25%,由安徽皖通高速公路股份有限公司出資;其余48.34億元資金利用國內銀行貸款解決。

廣西自治區樂業至百色公路

路線起自天峨縣下老鄉百塘村(黔桂界),接在建的貴州省惠水至羅甸(黔桂界)公路,經邏西、樂業、凌云、伶站、那暮、永樂,止于百色市上宋,接已建的百色至羅村口(桂滇界)公路,全長約171公里,其中,那暮至永樂段約16公里與汕頭至昆明高速公路共線,項目實際建設里程約155公里。

項目估算總投資約為179.96億元(靜態投資164.66億元),其中,安排中央專項建設基金(車購稅)49.05億元作為項目資本金(用于主線工程),約占占總投資的27.3%,其余資金利用國內銀行貸款解決。

陜西省寶雞至坪坎公路

路線起自寶雞市陳倉區潘家灣村,接建成的銀川至昆明高速公路隴縣(甘陜界)至寶雞段和在建的連云港至霍爾果斯高速公路寶雞南過境線,穿越嶺,經巖灣,止于鳳縣坪坎鎮,接在建的銀川至昆明高速公路坪坎至漢中段,全長約74公里,其中穿越秦嶺的特長隧道長約14.6公里。

項目估算總投資約為134.64億元(靜態投資122.13億元),其中,安排中央專項建設基金(車購稅)34.18億元(用于主線工程),項目法人安排自有資金12.95億元,共計47.13億元作為項目資本金,約占總投資的35%,其余資金利用國內銀行貸款解決。

陜西省綏德至延川公路

路線起自綏德縣史家灣,接已建成的榆林至藍田高速公路榆林至綏德段,經淮寧灣、清澗,止于延川縣白草溝,接長治至延安高速公路延川至延安段,全長約88公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。

項目估算總投資約為105.44億元(靜態投資97.84億元),其中,安排中央專項建設基金(車購稅)28.47億元用于主線工程,項目法人安排自有資金3.16億元,共計31.63億元作為項目資本金,約占總投資的30%,其余資金利用國內銀行貸款解決。

江西省廣昌至吉安公路

公路起自廣昌縣城南,接在建的莆田至炎陵高速公路船頂隘(閩贛界)至廣昌段和已建的濟南至廣州高速公路,經頭陂、黃陂、潭頭、新圩、萬合,止于泰和澄江,接已建成的泉州至南寧高速公路石城(閩贛界)至吉安段,全長約156公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設,其中,起點至青原樞紐互通段約137公里設計速度80公里/小時,路基寬度24.5米;青原樞紐互通至終點段約19公里設計速度100公里/小時,路基寬度26米。

項目估算總投資約為131.62億元(靜態投資124.52億元),其中安排中央專項建設基金(車購稅)30.93億元(用于主線工程),項目單位安排自有資金19.74億元,共計50.67億元作為項目資本金,約占總投資的38.5%,其余80.95億元資金利用國內銀行貸款解決。

廣東省深圳至中山跨江通道

路線起自廣州至深圳沿江高速公路機場互通,接已建的廣州至深圳沿江高速公路,向西跨越珠江口,在中山馬鞍島登陸,止于橫門互通,接規劃建設的中山至開平高速公路和中山東部外環高速公路,全長約24公里。其中,海底隧道長約7.1公里,橋梁長約16.9公里,隧道兩端各設置1處人工島。

項目估算總投資約為423.71億元(靜態投資391.14億元),其中,安排中央專項建設基金(車購稅)97.78億元、廣東省安排財政性資金99.25億元,共計197.03億元作為項目資本金,約占總投資的46.5%;其余資金利用國內銀行貸款解決。

 


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